現(xiàn)階段，我國的電動汽車規(guī)范標準已經(jīng)有76項，從檢驗的視角包含從整車開發(fā)的視角來說，最受觀注的還是動力電池。動力電池的問題涉及兩個層面，第一是電池的安全性問題，第二是電池的成本費用問題。對于電池大伙兒就有一個很重要的一點，如何把它做的更好？

　　眾所周知，現(xiàn)如今電池所必須的安全檢測報告管理體系從五個層面來開展測試，一個特定的安全檢測報告有很多需檢測的項目，每一個檢驗項目操作過程中間，都包含能否能一切正常的開關(guān)機、起動、能否有報警等等。

　　根據(jù)依據(jù)檢驗功能的表象可分五大類，從完全沒有危害，到只是軟件有某些危害，但是某些常見故障并沒有記錄，就必須重啟，最后到全部設備，全部電池系統(tǒng)，在全部特定的循環(huán)系統(tǒng)里面，從高溫到低溫，在這個操作過程中，不能一切正常的應用和打開，但是脫離這個實驗室檢測環(huán)境，到一個一切正常的應用環(huán)境，它的硬件并沒有損壞，又能打開了。在測試操作過程中間，可能它既不能一切正常打開，軟硬件又受到了損壞，一般情況下通常會根據(jù)這些情況把全部對電池的危害分成五級，依據(jù)五級在組成標準，重新開展評價。

　　湖北藍博新能源設備股份有限公司就是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池測試行業(yè)的了解程度更是達到了專家級水平。針對動力電池測試也有著屬于自己的測試系統(tǒng)和方案！

BT-2016E作為湖北藍博新能源設備股份有限公司研發(fā)的動力電池測試系統(tǒng)，其系統(tǒng)控制軟件和數(shù)據(jù)分析軟件借鑒了國外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，結(jié)合國內(nèi)用戶的使用習慣，做了全新的開發(fā)。軟件采用NET架構(gòu)、WIN10風格、平面化設計，不僅運算速度更流暢，數(shù)據(jù)處理更強大，而且編程方案可編輯等特點方便用戶的操作。

　　相信未來隨著檢測系統(tǒng)俞加的完善未來還會有更多的電池檢測系統(tǒng)會運用到我們的日常生活，為我們的日常生活提供安全的保障！